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車牌識別廠家淺談車牌識別應用與攝像機

作者:車牌識別生產廠家 來源:www.sdzdgc.com 時間:09-13

    車輛號牌是車輛僅有身份證,它的特殊性與主要性決議車牌辨認體系變成城市智能交通辦理體系中不可或缺的主要組成有些.車牌辨認(LPR)體系是以圖畫處理、模式辨認等技能為根底的智能辨認體系,經過攝像機所拍照道路上行進的車輛圖畫進行車牌號碼的辨認.進程觸及:車輛檢查--圖畫收集--預處理--車牌定位--字符切割--字符辨認--成果輸出.

    車牌辨認攝像機經過光按捺屏蔽,電子快門調理,寬動態功用等來完成抓拍車牌, 強光屏蔽:在低照度五顏六色攝像機的根底上,經過軟件的功用,把圖畫中最亮的有些遮擋.在交通監控中,通常可將大燈的強光遮擋,然后將車牌較明晰的抓拍下來.可是這款攝像機最大的缺陷即是軟件分辯不清,關于圖畫最亮有些界定不清,有可能將車牌號碼也遮擋,一起無法處理高速運動物體的抓拍.

 

    可調電子快門:關于高速運動的物體抓拍(高速公路上的轎車車速通常都在70KM/小時以上),能夠經過下降電子快門速度來完成明晰抓拍,通常都是經過手動方法調整.可是這種方法最大的疑問即是白日、黑夜的照度不一樣,必需設置2個快門速度來別離習慣白日和黑夜的監控.

 

    寬動態功用:這是處理車燈關于抓拍影響的最佳的方法,寬動態最早是松下公司提出來的.當布景光過亮時,一般攝像機無法極好的處理明暗圖畫的顯現疑問.

 

    作為智能交通范疇斷定車輛身份的最主要手法,車牌辨認技能為完成交通的智能辦理發揮了很大效果,在各項工作中都有車牌辨認技能的浸透.

 

    跟著停車場辦理體系的不斷開展,車牌辨認技能也開端使用于停車場.不過據調查發現,因為國內只要幾家公司專門開發關于停車場的車牌辨認技能,因而現在許多停車場運用的車牌辨認技能大多是從前期車牌辨認技能照搬過來,而兩者在辨認環境、辨認視點、燈火環境、車輛行進速度等方面的較大區別,也致使這些車牌辨認體系大多都呈現了"不服水土"的景象.對此不少停車場呼吁"私家訂制"的車牌辨認體系.

 

    而據最新的數據計算,截止至2014年年末,中國停車場商場需求將超越37億元,而將來5年必將是停車場智能化改造的黃金期間.車牌主動辨認是將來停車場商場中的最有價值的商場,跟著高清與智能的交融,車牌辨認還能夠協助咱們處理更多日子中的疑問.

 

    車牌辨認一體機具有優良的成像操控,能夠主動盯梢光線改變,有用按捺順光和逆光,尤其在夜間能夠按捺轎車大燈的攪擾,然后明晰地捕捉車牌;而關于暫時沒有車牌或許車牌嚴重破損的狀況,也可完成智能通行辦理;別的可脫機運轉也是車牌辨認一體機的共同優勢,能有用提高車輛進出功率.

 

    將來,跟著中國城市化進程開展的提速,交通壓力將愈加嚴重,因而智能化交通辦理將是往后交通開展的大方向.而作為智能化交通辦理體系中的主要中心,車牌辨認體系也將得到進一步扶持和開展.專家猜測,將來車牌辨認技能將有更廣泛的使用,到時車牌辨認體系職業也將面對大洗牌,只要具有自立中心技能而且產品質量合格的公司才干過關,這也是車牌辨認技能走向迅速開展階段的必經之路.推薦閱讀:車牌識別系統廠家教大家如何快速停車


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